Uber a annoncé une perte au deuxième trimestre mardi, mais a battu les estimations des analystes pour le chiffre d’affaires et a affiché un flux de trésorerie disponible de 382 millions de dollars pour la toute première fois.
Les actions d’Uber étaient en hausse de 17 % vers 12 h 30 (heure de l’Est).
Voici les chiffres clés :
Perte par action : 1,33 $, non comparable aux estimations.
Chiffre d’affaires : 8,07 milliards de dollars contre 7,39 milliards de dollars estimés, selon une enquête Refinitiv auprès des analystes.
La société a annoncé une perte nette de 2,6 milliards de dollars pour le deuxième trimestre, dont 1,7 milliard a été attribué aux investissements et à une réévaluation des participations dans Aurora, Grab et Zomato.
Mais le PDG Dara Khosrowshahi a déclaré dans une déclaration préparée qu’Uber continue de bénéficier d’une augmentation du transport à la demande et d’un déplacement des dépenses du commerce de détail vers les services.
La société a annoncé un EBITDA ajusté de 364 millions de dollars, supérieur à la fourchette de 240 à 270 millions de dollars qu’elle avait fournie au premier trimestre. Les réservations brutes de 29,1 milliards de dollars ont augmenté de 33 % par rapport à l’année précédente et sont conformes à ses prévisions de 28,5 à 29,5 milliards de dollars.
Voici comment les principaux secteurs d’activité d’Uber se sont comportés au deuxième trimestre de 2022 :
Mobilité (réservations brutes) : 13,4 milliards de dollars, soit une hausse de 57 % par rapport à l’année précédente en monnaie constante.
Livraison (réservations brutes) : 13,9 milliards de dollars, soit une hausse de 12 % par rapport à l’année précédente en monnaie constante.
Uber s’est fortement appuyé sur la croissance de son activité de livraison Eats pendant la pandémie, mais son segment de mobilité a dépassé les revenus d’Eats au premier trimestre, car les usagers ont commencé à faire plus de trajets.
Cette tendance s’est poursuivie au cours du deuxième trimestre. Son segment de mobilité a rapporté 3,55 milliards de dollars de revenus, contre 2,69 milliards de dollars pour la livraison. Le segment du fret d’Uber a généré 1,83 milliard de dollars de revenus pour le trimestre. Le chiffre d’affaires n’inclut pas les taxes, péages et frais supplémentaires provenant des réservations brutes.
Malgré l’augmentation des prix du carburant au cours du trimestre, Uber a déclaré que plus de chauffeurs et de coursiers gagnent de l’argent qu’avant la pandémie, et qu’elle a vu une accélération de la croissance des chauffeurs actifs et nouveaux.
« L’engagement des conducteurs a atteint un autre sommet post-pandémie au deuxième trimestre, et nous avons constaté une accélération de la croissance des conducteurs actifs et des nouveaux conducteurs au cours du trimestre », a déclaré Khosrowshahi dans des remarques préparées. « Dans un contexte de prix élevés de l’essence à l’échelle mondiale, il s’agit d’une approbation retentissante de la valeur que les conducteurs continuent de voir dans Uber ». Par conséquent, en juillet, les temps de surcharge et d’attente sont proches de leurs niveaux les plus bas depuis un an sur plusieurs marchés, y compris les États-Unis, et notre position dans la catégorie Mobilité est à ou près d’un sommet pluriannuel aux États-Unis, au Canada, au Brésil et en Australie. »
Uber a récemment annoncé de nouveaux changements qui pourraient l’aider à continuer d’attirer et de garder les chauffeurs. Ils pourront par exemple choisir les trajets qu’ils souhaitent et pourront voir combien ils gagneront avant d’accepter un trajet.
L’entreprise a déclaré 1,87 milliard de trajets sur la plateforme au cours du trimestre, soit une hausse de 9 % par rapport au trimestre précédent et de 24 % par rapport à l’année précédente. Le nombre de consommateurs actifs mensuels sur la plateforme a atteint 122 millions, soit une hausse de 21 % par rapport à l’année précédente. Les chauffeurs et les coursiers ont gagné un total de 10,8 milliards de dollars au cours du trimestre, soit une hausse de 37 % par rapport à l’année précédente.
Lors d’une conférence téléphonique avec les investisseurs, M. Khosrowshahi a déclaré que les inscriptions de nouveaux conducteurs avaient augmenté de 76 % par rapport à l’année précédente. Il a ajouté que plus de 70 % des chauffeurs ont déclaré que l’inflation et le coût de la vie avaient joué un rôle dans leur décision de rejoindre Uber.
« L’effet le plus évident de l’inflation semble être l’augmentation du nombre de chauffeurs sur la plateforme », a déclaré M. Khosrowshahi dans l’émission « Squawk on the Street » de CNBC.
Uber a également bénéficié de la reprise des voyages. Elle a déclaré que les réservations brutes dans les aéroports avaient atteint des niveaux pré-pandémiques, à 15 % des réservations brutes totales de mobilité, en hausse de 139 % sur un an.
Pour le troisième trimestre, Uber prévoit des réservations brutes entre 29 et 30 milliards de dollars et un EBITDA ajusté de 440 à 470 millions de dollars.
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